Inhaltsangabe: Einleitung: Unternehmens bergreifende Kundenbindungssysteme werden derzeit v.a. als sog. CityCards bereits in verschiedenen St dten genutzt, um gezielt Einrichtungen wie den Einzelhandel oder auch Freizeitangebote etc. in der Innenstadt attraktiver zu gestalten sowie das Kaufpotenzial zu sichern und auszubauen. Sie k nnen in Verbindung mit elektronischem Ticketing au erdem Anreize zur verst rkten Nutzung des PNV bieten. Damit soll u.a. ein Beitrag zur umweltfreundlicheren Gestaltung des Einkaufs- und Freizeitverkehrs sowie zur Mobilit tssicherung geleistet werden. Au erdem scheint es erforderlich, die Standortnachteile der Innenst dte im Hinblick auf Parkgeb hren und berlasteter Infrastruktur des motorisierten Individualverkehrs auszugleichen. In Dresden werden derzeit mit dem Leitprojekt intermobil Region Dresden eine Reihe von Ma nahmen realisiert, um die Mobilit tsnachfrage zu steuern und insbesondere Verkehrsstr me auf den PNV umzulenken. Ein geeignetes unternehmens bergreifendes Kundenbindungssystem k nnte dazu ebenfalls beitragen. Ziel der Arbeit ist es daher, am Beispiel von Dresden ein Konzept f r ein unternehmens bergreifendes Kundenbindungssystem unter Einbeziehung des PNV im Verkehrsverbund Oberelbe zu erarbeiten und einen Vorschlag zu dessen schrittweiser Realisierung zu entwickeln. Die Erkenntnisziele der vorliegenden Arbeit richten sich v.a. auf die Unterst tzung bei der angestrebten Einf hrung eines lokal positionierten unternehmens bergreifenden Kundenbindungssystems, indem durch die Darstellung der grunds tzlichen konzeptionellen und technischen M glichkeiten - auch bzgl. der Verkn pfung mit dem PNV i.V. mit elektronischem Ticketing - m gliche Gestaltungsoptionen aufgezeigt werden. In den Kapiteln 2 und 3 werden zun chst einige eher theoretische Betrachtungen zu den Begriffen Kundenbindung" und Kundenbindungssysteme" vorangestellt. Aufgrund der Vielzahl von Aspekten bei der Ausgestaltung eines Kundenbindungssystems folgt in
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