Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Sport - Theorie und Praxis der Sportarten, Note: 1,0, Friedrich-Schiller-Universit t Jena (Institut f r Sportwissenschaft), Veranstaltung: Hauptseminar Ski-Alpin, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Geschwindigkeit der Sportler auf Brettern nimmt stetig zu. Dies ist vor allem der technischen Weiterentwicklung des Materials zuzuschreiben. Auch im Breitensportbereich f hrt der gleiche Grund zu einem Anstieg der durchschnittlichen Fahrtgeschwindigkeit. Doch die Kehrseite des Geschwindigkeitszuwachses ist ein erh htes Unfallrisiko. In der Tat f llt es einigen Freizeitsportlern schwer, diese hohen Geschwindigkeiten zu kontrollieren, da die konditionellen Voraussetzungen fehlen. Die Folge sind St rze und zum Teil schwere Unf lle. Gerade in der vergangenen Skisaison entfachte ein prominentes Beispiel in Deutschland eine heftig gef hrte Debatte. Die aktuelle Berichterstattung suggeriert dem Leser, dass es immer gef hrlicher wird, sich auf den Skipisten der Alpen zu bewegen. Man k nnte der Vermutung erliegen, dass die Gesamtanzahl der Unf lle zunimmt. Scheinbar kommt es auf den Pisten zu erschreckend vielen Zusammenst en von Skifahrern. Eine solche Kollision berleben dann nur diejenigen, die einen Sturzhelm tragen. Damit man solche Meldungen richtig einsch tzen kann, muss man folgende Fragen stellen: Steigt die Zahl der Kollisionen auf den Pisten tats chlich? Ist ein Schneesporthelm beim Skifahren n tig? Um diese Fragen n chtern zu beantworten, sollte man sie zun chst einordnen. In der folgenden Diskussion werden wir uns anfangs mit den aktuellen Unfallzahlen besch ftigen. Damit erh lt man einen berblick. Danach wird sich zeigen, wie gro die tats chliche Zahl von Kollisionen ist. Im Anschluss soll ein Versuch unternommen werden, die Bedeutung von Sturzhelmen f r den modernen Skifahrer zu erarbeiten. Dabei sollen die Vorteile von Helmen klar formuliert werden. Es bleibt zusagen, dass die Antworten auf die oben gestellten Frag
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