Die technische Entwicklung und Anwendung von Produkten im High-Tech-Bereich gewinnt in der heutigen Zeit zunehmend an Bedeutung. Insbesondere die Daten bertragung und Kommunikation ber Satelliten erm glichen heutzutage weltweit grenzenlose Erreichbarkeit und eine zentimetergenaue Ortung von Empfangsger ten. Bisher beziehen sich alle Satellitenendger te, wie beispielsweise Navigationssysteme, auf das US-amerikanische NAVSTAR-GPS oder das russische GLONASS-System. Das in Zusammenarbeit der Europ ischen Union (EU) mit der Europ ischen Weltraumorganisation (ESA) geplante und derzeit im Bau befindliche europ ische Satellitensystem GALILEO wurde im Gegensatz zu den zuvor genannten Systemen ausschlie lich f r zivile Zwecke konzipiert und unterliegt demnach keiner milit rischen Kontrolle. Galileo stellt somit zum einen ein unabh ngiges Pendant der Europ ischen Union zu den amerikanischen und russischen Systemen dar und verbessert zum anderen durch die Kompatibilit t der Signale die globale Abdeckung und Verf gbarkeit der Weltraum-Infrastruktur. Das Galileo-Programm stellt nicht nur einen Meilenstein in der satellitentechnischen Unabh ngigkeit Europas dar, sondern auch einen wichtigen Bestandteil in der europ ischen Weltraumpolitik. Die geplanten Hauptanwendungen umfassen Bereiche wie z.B. Umwelt berwachung, Navigationsdienste, Wettervorhersagen, Mauterhebung sowie Fr hwarnsysteme f r berschwemmungen und werden zum Teil kostenfrei (OS), zum Teil jedoch kostenpflichtig (CS, SoL, PRS) angeboten. F r den Bau und die Entsendung der 30 Satelliten des Systems wird ein Finanzierungsbedarf von ca. 3,4 Mrd. prognostiziert. Der Fokus der Untersuchung liegt zun chst auf der Projekthistorie und den Planungen zu Systemtechnik und angebotenen Diensten, erl utert Probleme und Diskussionen und betrachtet diese auf Basis finanzwissenschaftlicher Grundlagen. R ckblickend werden Vergabeverfahren und Betreibermodelle analysiert und bewertet. Schlie lich wird das Dienstangebot des Galileo-Sy
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