Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Unternehmensethik, Wirtschaftsethik, Note: 2,0, Hochschule Fresenius M nchen, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Begriff nachhaltige Entwicklung und die damit verbundenen Handlungsweisen haben sich insbesondere in den vergangenen zwei Jahrzehnten zu einem weltweiten etablierten Leitmotiv manifestiert. Die ffentliche Bev lkerung beteiligt sich zunehmend an Diskussionen, welche die zuk nftige Entwicklung der Menschheit betrifft. Das Interesse, den zukünftigen Generationen eine Welt zu hinterlassen, in der auch sie noch ihre allgemeinen Bedürfnisse befriedigen k nnen, stieg in der Vergangenheit exponentiell an. W hrend der heutigen Zeit und den gesellschaftlichen Gegebenheiten, welche von Globalisierung und Flexibilit t gepr gt sind, ist die Verfügbarkeit von Mobilit t, die m gliche oder tats chliche Ortsver nderung einer Person oder eines Gutes, eines dieser Bedürfnisse. Mobilit t besitzt au erdem einen exorbitanten Einfluss auf die wirtschaftliche Leistungsf higkeit unserer Gesellschaft und stellt das Fundament und die Voraussetzung für das wirtschaftliche Wachstum dar. Darüber hinaus bietet Mobilit t die M glichkeit, an gesellschaftlichen und sozialen Aktivit ten teilzunehmen. Damit sowohl die heutige als auch die kommenden Generationen ihren Bedarf an Mobilit t stillen k nnen, muss ein Weg gefunden werden, den Sektor Mobilit t noch nachhaltiger zu gestalten. Doch wie k nnte solch eine nachhaltige Mobilit t aussehen? Mit genau dieser Fragestellung besch ftigt sich die vorliegende Arbeit. Ziel ist es, die verschiedenen Alternativen zur nachhaltigen Mobilit t zu beleuchten und einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung in diesem Bereich zu geben. Insbesondere die Bereiche Elektromobilit t und Carsharing erfahren in der vorliegenden Arbeit eine besondere Aufmerksamkeit.
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